作為石家莊市城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目之一，眼下，石家莊地鐵1號線二期北段工程建設(shè)正酣，距離地面18米的地下，盾構(gòu)機(jī)正在東上澤站至東洋站區(qū)間雙線同時(shí)全速掘進(jìn)。另外，東洋站也正奮戰(zhàn)在主體結(jié)構(gòu)施工階段。作為項(xiàng)目管理方，冀科公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)始終秉持“科研創(chuàng)新、重點(diǎn)突破、支撐發(fā)展、成就未來”理念，認(rèn)真履職盡責(zé)，推進(jìn)精細(xì)管理，獲得多方認(rèn)可。

冀科公司緊抓“十四五”發(fā)展機(jī)遇，按照“綠色化、數(shù)字化、智能化”要求，推動“縱向拉通、橫向融合、空間拓展”，建立了博士工作室及六個(gè)技術(shù)研究中心，包括醫(yī)療建筑、綠色建筑、軌道交通、特種技術(shù)、大市政（路、橋、污水、凈水）、BIM及信息化技術(shù)研究中心。其中，軌道交通研究中心致力于地下空間、城市地鐵復(fù)雜環(huán)境施工技術(shù)研究。自參與地鐵項(xiàng)目以來，軌道交通研究中心立足本項(xiàng)目建設(shè)難點(diǎn)，開展了“復(fù)雜環(huán)境下老舊住宅群區(qū)地鐵施工技術(shù)及影響控制”專項(xiàng)課題研究。在明挖法和盾構(gòu)法常規(guī)施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)了車站超大超深基坑土方快速開挖技術(shù)，管線復(fù)雜及場地受限區(qū)盾構(gòu)區(qū)間端頭地基加固技術(shù)、盾構(gòu)穿越老舊住宅群控制技術(shù)，提出了地鐵車站排樁及內(nèi)撐超大超深基坑土方快速開挖施工方法，主要解決復(fù)雜環(huán)境的施工難題，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本投入，為今后在類似條件下施工提供借鑒和參考。該課題完成發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)，研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在地下軌道交通領(lǐng)域具有示范作用，榮獲2022年河北省建設(shè)行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

未來，冀科公司將持續(xù)挖掘技術(shù)創(chuàng)新潛能，把科研優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的優(yōu)勢，為公司高質(zhì)量發(fā)展賦能！

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